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深圳地鐵6號線華夏站用卸扣等吊裝大型預制構件
近年來，裝配式建筑模式得到進一步發展，也在全國范圍內得到推廣和應用，而且裝配式模式也被應用到地鐵建設施工領域，不僅減輕了地鐵修建難度，提高了工作效率，還可以降低地鐵施工對周邊道路交通帶來的不利影響。因此擺在裝配式地鐵模式面前的難題只有吊裝難題。
在深圳地鐵6號線二期工程華夏站建設現場，我們可以發現這里的施工痕跡并不明顯，隨處可見的是各種吊裝設備在吊運預制構件。梁板屬于大噸位重物，跨度長，單純使用起重機遠遠不夠，施工單位同時還在起重機梁下安裝了幾臺手拉葫蘆，并使用了幾個大噸位卸扣負責連接預制構件和手拉葫蘆。
在卸扣和手拉葫蘆的吊裝下，預制梁板可以緩慢轉動、精準升降，甚至還可以翻轉，大大解決了構件拼裝成型所面臨的精度難題。